由于收购主体变化，今年东北新季玉米更多需要通过汽运、港口以及铁路方式外流，物流运力成为影响新季玉米市场走势的主要因素。而今年9月份“最严限超令”已使运费大幅提高，进入10月中旬后，天气转冷令煤炭运输需求大幅增加，不仅导致铁运和航运价格上调，更使得铁路车皮难请。在航运被挤占、车皮收紧以及超限新政等因素综合影响下，玉米运力严重不足，产区外运难问题凸显。

    在有关方面调整和协调下，东北铁路日装车已由10月初期的400节，逐渐增加至1300节左右。物流运力疏导通畅，有助于玉米整体成本的下降，但天气和物流不可控程度较高，仍需关注。

    12月份，东北地区售粮高峰期将至，且天气好转物流环节逐步顺畅，东北供应压力有望向下游传导，玉米整体价格预计将出现松动。但物流成本依旧偏高，天气因素不确定性较大，并且优质玉米相对较少而需求较旺等因素仍将支撑玉米价格，因此预计玉米整体价格将震荡偏弱，但优质玉米价格仍将保持坚挺。