由于供给充足，10月份大豆类进口数据首次回落。而最新的11月大豆进口数据呈现继续回落态势。据进口商11月1日-15日的报告数据显示，大豆本期进口实际装船194.84万吨，本月进口预报装船359.25万吨。本期实际到港321.67万吨，到港数小幅减少37.58万吨。下期（11月16日-30日）预报到港241.33万吨，本月预报到港计563万吨。豆油本期进口实际装船11.71万吨，实际到港4.48万吨，到港延误数达7.23万吨，港口库存充足。下期预报到港4.20万吨，本月预报到港计8.68万吨，下月预报到港25.57万吨。棕榈油本期进口实际装船24.96万吨，本月进口预报装船50.72万吨，下月进口预报装船15.23万吨。本期实际到港28.82万吨，下期预报到港30.58万吨，本月预报到港59.40万吨，下月预报到港33.07万吨。菜籽油本期进口实际装船6.47万吨，本月进口预报装船7.53万吨，下月进口预报装船4.50万吨。本期实际到港1.50万吨，下期预报到港9.22万吨，本月预报到港10.72万吨，下月预报到港8.87万吨。

 

    大豆、豆油、棕榈油到港数波动不大，菜籽油与豆粕则出现到港量锐减，一方面是港口库存因素，一方面也是上周期价暴跌所至，目前来看双面市场利空氛围依旧浓重，现货短期难有向上大反弹。目前进口大豆港口价格基本稳定。周一国内部分港口大豆分销价格稳定，其中，广州黄埔港4200元/吨，浙江宁波3900元/吨，江苏张家港3950元/吨，山东青岛港3900元/吨，较之前价格均稳定；由于成本、需求等因素支撑，美豆是否反弹已经成国内大豆筑底风向标。

    由于近期上游市场降价，加之中国传统节日逼近，油脂类终端销售市场出现打折促销热。价格上的优势也使得销售量有所提高，据一部分终端市场人员反应，打折后的销量是原价销量的5－6倍以上，成交活跃度可见一般。操作上值得注意的是近段油粕的价格异端。上周豆粕出现超跌行情，日前油粕的强弱正在转换，豆粕近期出现一定的抗跌，粕油比在0.315附近，相对于历史的均衡区间36.5—42还有比较大的空间。如资金允许，套利组合目前可分批进仓。
 

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