得天独厚的区位优势，使得粮食成了锦州港开航以来较为稳定的基础货源。然而，市场份额的不断提高，也凸显港口设备的捉襟见肘，为捍卫“内贸粮中转第一大港”的地位，锦州港决定续建粮食现代物流工程。同时，与中储粮合作进行粮食筒仓建设，使得锦州港的粮食现代物流发展规模超出了预期。

    根据设计方案，并结合锦州港粮食市场及港口已有设施的基础条件，续建工程的设计仓容同此前的第一组仓一样，为12万吨，由21个圆仓和10个星仓组成，筒仓建筑高度50米，内径15米，配套相应的进仓和出仓设备、通风、杀虫、检测等系统。2009年10月，锦州港粮食现代物流项目续建工程开始建设，同时启动的还有由中储粮主持修建的锦州港新建仓容项目。在经历了22个月的紧张建设之后，新建的两组筒仓终于投入试运行，具备了生产能力。

    至此，港口新增24万吨仓容，形成了35万吨的筒仓群，加上钢筋囤、罩棚等仓储设施，港口一次性散粮仓储能力将达54万吨，极大缓解了仓储压力，也对远程货源来港提供了仓储支持。同时，也将大大提高船机和专业化粮食码头的利用率，提高装船效率，为船货双方带来直接效益。更重要的是，筒仓群的落成，奠定了锦州港粮食专业化的基础，必将极大提升港口在散粮方面的竞争实力。