表面是茄子、黄瓜等生鲜蔬菜，车厢深处却埋着钢材、面粉、饲料或其他货物。

      这不是一般意义上的货物零担和混装，因为从12月1日起，全国所有收费公路（含收费的独立桥梁、隧道）全部纳入鲜活农产品运输绿色通道网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。　

      近日，有部分车辆在整车蔬菜中夹带其他货物，以此偷逃过路费。蔬菜运输车辆夹带其他货物在观农贸很普遍。蔬菜运输车辆中，车厢的上半部分装满萝卜或白菜，但车厢的下半部分常常装运木材或者煤炭。这些车通常在凌晨卸下蔬菜，然后前往其他货物目的地。同时，部分蔬菜运输车辆，通常夹带钢材、面粉或成套机电产品。

      但是，进入观农贸的蔬菜运输车辆，都需要交纳过磅费和管理费，这些疑似偷逃过路费的车辆，在交了费后还有利可图吗？

      通过查询高速公路声讯电话12122，上述夹带面粉发往利川的卡车，假设在万州下高速公路，如果能免费通关，偷逃的过路费为125元。夹带钢板发往万州的卡车，需要交纳的高速公路过路费为350元。　

      据传重庆市早在2004年就开始实行生鲜农产品免收高速公路过路费政策，6年来，假冒生鲜农产品的过路费偷逃与反偷逃一直在角力，甚至发生过一车瓶装酒以装了一只鸡蛋冒充生鲜农产品运输车辆的偷逃故事。　

      同时，由于蔬菜密度小，车辆夹带其他货物很容易在重量上看出来，高速公路收费管理处很容易发觉。

      但是，开过大车的司机们可能都深有感触，高速公路收费，那叫个贵呀，再加上日益上涨的油价，搞运输的成本确实很高。万一再碰上修个车，每年再交个保险啥的，也就没啥利润了。谁挣个钱都不容易。要不是被逼到一定份上，谁愿意铤而走险呀？